Завтра в Києві закривається Шулявський міст: водії чекають колапсу на дорогах

Одну з ключових транспортних розв'язок Києва – Шулявський міст – із завтрашнього дня закривають на реконструкцію. За півтора року тут з'являться нові з'їзди і додаткові смуги. Водії в передчутті колапсу на дорогах столиці, тому що цей шлях – один з основних

Рух ще не перекрили, а таксист Сергій вже обурений. Прогнозує: численні пробки можуть знизити його заробіток.

"Ми змінюємо маршрути. Ми звикли. А тут, коли перекриють, буде важко. По-перше, велика кількість машин, по-друге – у нас прив'язка за часом. Ми можемо просто не встигати", – нарікає таксист.

Колеги Сергія до тимчасових незручностей ставляться спокійніше.

"Ну, об'їжджати будемо. Буде незручно, але нехай щось роблять", – говорить таксист Андрій.

"Це шлях до прогресу, він неминучий. Треба терпіти", – говорить його колега Валерій.

Терпіти доведеться аж до січня 2020 року. Розбирати старий міст і конструювати нову естакаду планують найближчими тижнями. Об'їжджати будівництво доведеться по сусідніх вулицях, де збільшать кількість світлофорів. А навесні почнеться другий етап реконструкції шляхопроводу.

"Початковий проект – це створення повного листка конюшини. Ідея була знести цех заводу, який в одній із чвертей ось цієї розв'язки розташований, і там добудувати лівоповоротний і правоповоротні з'їзд. Також реконструкція мала на увазі розбір і створення нової штучної споруди. Аварійну естакаду потрібно розібрати і створити на її місці нову, тільки ширшу", – пояснює Дмитро Беспалов, фахівець з транспортного планування КМДА.

Втім, в столичній адміністрації досі тривають дискусії – треба зносити один з цехів заводу "Більшовик", якому півтора століття.

"Головна проблема, яка є на Шулявському шляхопроводі, – це ширина проїжджої частини. Міст необхідно розширити з чотирьох до шести, а то і до восьми смуг руху", – вважає Олександр Кава, радник Державного агентства автомобільних доріг України.

Збільшити ширину естакади без знесення корпусу "Більшовика" можна і за рахунок вільного місця між мостом і цехом. Це, до речі, знизило б вартість всієї реконструкції з 800 мільйонів гривень до 300, підраховують експерти